외교부

(정보제공 : 주터키대사관)

□ 주요내용

1. 터키 철도부문 개관

ο 1950년대 이후, 터키의 주된 화물 및 여객 수송은 고속도로 및 국도 등 도로 교통에 주로 의존하여 왔으나, 이러한 도로 교통 위주의 수송정책은 상대적으로 철도부문에 몇 가지 문제점*을 야기하여 왔음.

* 불충분한 철도네트워크, 낮은 철도인프라 수준, 불충분한 철도차량, 불충분한 신호 및 전기선 라인, 불충분한 철도 관련 인력, 도로교통과 다른 분야 교통수단간 통합 및 연계 미흡 등

ο 2003년 이후 터키 철도교통정책은 주된 국가사업 중 하나로서 약 569억불의 대규모 투자를 거듭하여 왔고, 그 결과 2016년말 기준으로 터키는 총 연장12,532km(1,213km의 고속철 노선 포함)의 철로 네트워크를 갖게 되었음.

ο 터키 정부는 급행 및 고속철 기차 분야의 발전을 중점 추진하고 있음.

- 급행 열차는 시속 약 200km 수준의 운행이 가능하며, 고속철 차량은 시속 약 250km로 운행함.

- 고속철 노선은 현재 1,213km에 달하며, 급행 및 고속철 라인을 모두 포괄할 경우 노선은 총 연장 5,277km에 이르고 있음.

※ 터키 철도 네트워크 연도별 현황 

ο 터키는 철도 부문의 발전을 위해 다음과 같은 목표에 집중하고 있음.

- 고속철(HST:High-Speed Train) 네트워크의 확대

- 현재 운영중인 철도 노선의 혁신

- 모든 철도 노선의 신호화 및 전기제어화

- 국가 전체 및 지역적인 철도산업 발전

- 철도 물류센터 수 확대, 물류센터 통합화 및 산업자유지역과 연결

- 철도부문의 자율화 완료

ο 철도 부문을 통한 운송 실적

- 여객 : 2012년 철도 여객 운송 실적은 7,028만명 → 2016년 8,903만명으로 증가하였으나, 최대치를 기록한 2015년 9,531만명 보다는 다소 감소하였음.

- 화물 : 2015년 철도 화물 운송실적은 2,587만톤 → 2016년 2,588만톤으로 전년대비 약 0.03% 소폭 증가하였음.

2. 터키 고속철 운영 현황

ο 2017.12월 운영 중인 터키 고속철 노선은 총 5개로 구분되어 있으며, TCDD의 2015-2017 전략계획에 따르면, 기타 앙카라-시바스 노선 및 앙카라-이즈미르 라인은 2019년 말까지 양허될 예정이라고 함.

※ 2018.1월 현재 고속철 운영 노선  

ο 터키의 고속철 이용 승객은 지난 2009년 약 94만명 수준에서 지난해에는 590만명까지 지속적으로 상승하여 왔음.

3. 고속철 차량 96편성 구매 사업 입찰

가. 개관

ο PQ(사전 입찰적격성 심사) 주요 내용

- 교통해양통신부가 실시하는 96편성 고속전철 차량 사업에 대한 사전 적격성 심사(입찰에 참여하는 업체의 재무상태, 실적 및 기술수준 등을 종합적으로 사전 심사)를 실시

ο 본 입찰시 입찰참가자 주요 요건

- 전동차량 상용 운행속도 200km/h 이상

- 3단계 생산 : 1단계 20편성(국산부품화 10% 이상) 수입, 2단계 60편성(국산부품화 53% 이상), 3단계 16편성(국산부품화 74% 이상) 순차적으로 제작 및 공급

- 산업협력 방안(Industrial Cooperation Program) : 상기 2단계(60편성) 및 3단계(16편성)는 주재국 에스키쉐히르 소재 툴롬사쉬(Tulonsas) 공장의 현 시설을 활용ㆍ증설하여 제작 공급할 것

나. 서류 제출 마감일 및 제출 시한 : 2018.1.28. 10:00

다. PQ입찰 심사는 기본적으로 제출하여야 할 서류를 미제출한 참가 기업을 배제하는 방식으로 진행될 예정임. 다만, 이 과정에서 PQ입찰 참가 기업들은 가격 제안을 제출할 필요는 없고, 기술적 충족성(Technical Sufficiency) 및 재무적 충족성(Financial Sufficiency)에 관한 서류를 제출할 필요가 있음.

라. 본 입찰 주요 내용

ο PQ입찰 심사를 통과한 참가 기업들은 아래의 3가지 제안서들을 본 입찰 시 제출하여야 함.

- 기술적 제안

- 경제적 제안

- 산업협력 프로그램 제안

ο 프로젝트 내용

- (목적) 동 프로젝트는 기술 이전을 통하여 국가 고속철도 차량을 생산하는 것을 그 목적으로 함.

- (개요) 동 프로젝트에서 요구되는 고속철 사업 내용은 시속 250km의 고속전철 차량 96편성의 공급 및 양허에 관한 것임.

- (계약기간) 작업 개시 후 137개월 예정

- (제조기관 및 장소) 동 프로젝트 관련 주된 제조자는 툴롬사쉬(TULOMSAS)가 될 예정이며, 제조 장소는 에스키쉐히르 지역임.

- (차량 인도 장소) 앙카라

- (차량 인도 일자) 최초 20편성은 계약일 이후 22번째 월에 인도되어야 하고, 두 번째 60편성 차량 인도는 38번째부터 69번째까지 각각 정해진 월에 인도하여야 함. 마지막 16편성은 툴롬사쉬에서 제조되어 계약일 이후 75번째 월에 인도되어야 함.

- (산업협력 프로그램) 산업협력 프로그램의 주요 내용은 ⅰ) 로컬 생산 기여, ⅱ) 핵심 제조설비 투자, ⅲ) 기술이전 및 협력 ⅳ) 지역적인 수출 보장 등임.

- (기술적 요구사항) 동 96편성 고속철 차량은 시속 250km, 다중운용모드, 동력분산식 차량 장치, 차량당 470명(최소 90개 좌석 이상) 운송 가능, 16개 좌석을 갖춘 식당칸 및 8개 이상 좌석을 갖추어야 함.

붙임 : TCDD 국가 고속철 96편성 프로젝트